歐盟就“汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)型式批準”措施的特貿(mào)關(guān)注予以回復(fù)
2021年9月27日，歐盟委員會通報了《歐洲議會和理事會(EU) 2019/2144號法規(guī)的歐盟委員會授權(quán)法規(guī)草案，規(guī)定了關(guān)于汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（Event Data Recorder /EDR）型式批準和作為獨立技術(shù)單元的系統(tǒng)型式批準的具體試驗程序和技術(shù)要求的詳細規(guī)則，并修改了該法規(guī)附件二》（以下簡稱“EDR法規(guī)”），通報編號為G/TBT/N/EU/838。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標準化研究所（以下簡稱“中汽中心標準所”）組織相關(guān)整車及零部件企業(yè)開展評議工作，就EDR法規(guī)過渡期實施要求以及車輛型式批準中相關(guān)技術(shù)要求提出了具體評議意見。其中，重點就歐盟采用聯(lián)合國法規(guī)UN R160.01系列修正本的實施時間提出了意見與建議。鑒于該措施對我國汽車在歐盟市場影響較大，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局與商務(wù)部批準，上升為特別貿(mào)易關(guān)注（STCs）議題。
2022年3月9日，WTO/TBT委員會例會在日內(nèi)瓦召開。歐盟針對我方提出的關(guān)于EDR法規(guī)相關(guān)評議意見作出相應(yīng)回復(fù)，對相關(guān)通報內(nèi)容進行了一定的解釋說明。
作為TBT委會員例會的重要議題，特別貿(mào)易關(guān)注（Specific Trade Concerns）是TBT委員會解決成員間技術(shù)性貿(mào)易措施領(lǐng)域糾紛的重要工作機制之一。自1995年至今，WTO成員國已提出700余項覆蓋所有貿(mào)易產(chǎn)品的TBT特別貿(mào)易關(guān)注議題。中汽中心標準所自2020年12月開展汽車領(lǐng)域TBT評議工作以來，積極牽頭組織汽車行業(yè)參與評議工作，先后提出3項特別貿(mào)易關(guān)注議題，分別涉及歐盟ELKS、DDAW及本次的EDR法規(guī)。下一步，中汽中心標準所將持續(xù)加強TBT評議工作及相關(guān)STCs后續(xù)跟進，服務(wù)我國汽車出口企業(yè)的主要關(guān)切問題。同時，不斷完善汽車領(lǐng)域評議工作機制，提高自身評議能力，從而實現(xiàn)對國外技術(shù)性貿(mào)易措施的有效應(yīng)對。
