聯(lián)合國WP.29 噪聲與輪胎工作組（GRBP）磨損輪胎濕地性能非正式工作組系列會議（網(wǎng)絡會議）召開
2022年1月25-27日，聯(lián)合國WP.29 噪聲與輪胎工作組下屬的磨損輪胎濕地性能法規(guī)文本起草小組（WTDG）會議、磨損輪胎數(shù)據(jù)處理小組（WTPP）第17次會議和非正式工作組（IWG WGWT）第34次會議（網(wǎng)絡會議）召開。來自中國、歐盟委員會、法國汽車技術研究中心（UTAC）、德國南德意志集團（TUV SUD）、西班牙伊迪亞達汽車技術股份有限公司（IDIADA）、日本汽車標準化國際中心（JASIC）等WP.29締約方政府及相關機構，以及歐洲輪胎輪輞技術組織（ETRTO）、日本汽車輪胎協(xié)會（JATMA）和進口輪胎制造商協(xié)會（ITMA）等國際組織的代表分別參加了相關會議。中國汽車技術研究中心有限公司許天楚、王文軍、朱遙，中策橡膠呂劍、三角輪胎王曉東、賽輪集團于全渠等6人代表中國參加了本次系列會議。
法規(guī)文本起草小組（WTDG）會議上，會議根據(jù)前期IWG WGWT和WTPP小組討論確定的研究結論對文本進行了修改，主要補充了不同類型的C1類輪胎的濕抓地限值要求，同時做了部分編輯性修改。磨損輪胎數(shù)據(jù)處理小組（WTPP）第17次會議主要討論了對部分類型輪胎的歐洲市場占有率和限值要求的最新研究進展，并形成WTPP小組狀態(tài)報告（status report），由ETRTO在IWG WGWT第34次會議上進行了介紹。IWG WGWT 第34次會議還討論了法規(guī)文本起草小組討論后的最新法規(guī)草案。來自ETRTO和ETRMA的專家介紹了對于C1類磨損輪胎濕地性能限值的最新研究，ETRTO分享了基于前期全球驗證試驗結果開展的場地對測試胎的測試系數(shù)的影響的研究結論。
會議最后確定了后續(xù)幾次相關會議的召開時間，將針對相關議題繼續(xù)展開討論。會議仍以線上會議形式召開。
