國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》起草組會(huì)議（視頻會(huì)議）召開(kāi)
2021年3月11日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》起草組會(huì)議以網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議形式召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、研究院所等48家單位的72位代表出席了會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所（全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處）李波主持。
汽標(biāo)委秘書處介紹了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2020年11月23日下達(dá)的制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》立項(xiàng)計(jì)劃情況（計(jì)劃號(hào)：20203970-T-339，周期為24個(gè)月）。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》作為“中國(guó)功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究規(guī)劃”的重要組成部分，與功能安全共同構(gòu)筑車輛安全運(yùn)行的根本保障。該標(biāo)準(zhǔn)將從方法論角度提出如何避免因設(shè)計(jì)不足、性能局限、人員誤用等導(dǎo)致的整車危害，將設(shè)計(jì)不足、性能局限導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)控制在合理可接受的范圍內(nèi)，對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和功能的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)及驗(yàn)證、保障車輛安全運(yùn)行具有重要的指導(dǎo)意義。
秘書處介紹了《預(yù)期功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO21448及中國(guó)實(shí)踐》白皮書的整體內(nèi)容，特別是“量化思想的中國(guó)提案”，即雙層安全接受準(zhǔn)則，作為主線，貫穿國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21448中自動(dòng)駕駛預(yù)期功能的定義和設(shè)計(jì)、危害的識(shí)別和評(píng)估、功能不足和觸發(fā)條件的識(shí)別和評(píng)估、驗(yàn)證和確認(rèn)（V&V）策略、已知/未知危害場(chǎng)景的評(píng)估、SOTIF發(fā)布準(zhǔn)則等主要內(nèi)容；基于場(chǎng)景優(yōu)先度子集（Subsets）的自動(dòng)駕駛測(cè)試方法的提案，建立關(guān)鍵場(chǎng)景因素子集，將場(chǎng)景構(gòu)成因素按照暴露頻次、嚴(yán)重度、敏感性進(jìn)行評(píng)級(jí)，并據(jù)此生成優(yōu)先度順序，進(jìn)而建立優(yōu)先場(chǎng)景庫(kù)，在同等投入下，提升自動(dòng)駕駛里程測(cè)試的時(shí)效性，在縮短累積里程測(cè)試的同時(shí)，避免競(jìng)相建立大量無(wú)效的場(chǎng)景庫(kù)。這些中國(guó)提案為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 預(yù)期功能安全》的制定提供了重要輸入。
本次會(huì)議還進(jìn)一步討論明確了如下要點(diǎn)和涵蓋的內(nèi)容：
- 適用范圍，即適用于駕駛自動(dòng)化等級(jí)為0到5級(jí)的道路車輛（輕便摩托車除外）。其他車輛參照?qǐng)?zhí)行；
- 針對(duì)駕駛自動(dòng)化功能因設(shè)計(jì)不足或性能局限引起的可能的危害。不針對(duì)GB/T 34590-2017《道路車輛 功能安全》系列標(biāo)準(zhǔn)中因電子電氣系統(tǒng)故障引起的危害；
- 功能定義和設(shè)計(jì)、場(chǎng)景定義；
- 識(shí)別預(yù)期功能在整車層面的危害行為；
- 識(shí)別設(shè)計(jì)不足、性能局限、觸發(fā)條件（包括環(huán)境、HMI誤用），涵蓋感知、決策、執(zhí)行、機(jī)器學(xué)習(xí)ML、AI、地圖、V2X；
- 功能改進(jìn)；
- SOTIF V&V驗(yàn)證和確認(rèn)；
- SOTIF審核、評(píng)估及發(fā)布；
- 運(yùn)行維護(hù)（包含現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、功能升級(jí)、OTA、法規(guī)等）。
來(lái)自蔚來(lái)汽車的張偉謙工程師分享了高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)預(yù)期功能安全開(kāi)發(fā)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和建議，并與參會(huì)代表進(jìn)行了熱烈討論。
起草組將按以上會(huì)議結(jié)論繼續(xù)完善草案框架并適時(shí)開(kāi)展相應(yīng)的研究項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)提案在國(guó)內(nèi)落地，為該標(biāo)準(zhǔn)提供重要輸入。
