聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）先進駕駛輔助系統(tǒng)任務(wù)組（TF ADAS）預(yù)備會議以線上形式召開
北京時間2021年1月19日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）先進駕駛輔助系統(tǒng)任務(wù)組（TF ADAS）預(yù)備會議以線上形式召開。來自聯(lián)合國WP.29下轄協(xié)定書締約方和非政府組織的90余位代表出席會議，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）孫航、陳振宇、張帥等代表中國參會。
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本次會議重點討論與完善任務(wù)組職責(zé)范圍(TOR)文件，對此中國代表建議任務(wù)組工作范疇不僅局限于L2功能；建議任務(wù)組首先明確先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的具體定義及范疇，梳理先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能與自動駕駛（AD）功能的劃分界限，以指導(dǎo)后續(xù)工作的開展；建議任務(wù)組工作過程中綜合考慮《1958年協(xié)定書》和《1998年協(xié)定書》利益相關(guān)方的合作與協(xié)調(diào)。
同時中國代表表示，中國前期基于交通事故深入研究（CIDAS）數(shù)據(jù)庫，從安全有效性以及應(yīng)用狀態(tài)等維度系統(tǒng)梳理與分析了多項ADAS功能與技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上完成推薦性國家標準《道路車輛 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》起草制定工作，可將相關(guān)經(jīng)驗及資料輸出至TF ADAS，支撐任務(wù)組后續(xù)工作的開展。
經(jīng)會議討論，任務(wù)組基于中方建議對于TOR文件進行了修改與完善，同時TF ADAS主席表示，后續(xù)將結(jié)合中國反饋的相關(guān)材料進一步明確TF ADAS的工作范疇與計劃。
中汽中心標準所作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處單位，將繼續(xù)積極參與聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)，加強溝通協(xié)調(diào)，繼續(xù)推進我國自身標準為國際社會認可并采用，為國際社會提供中國方案、持續(xù)貢獻中國智慧，最大限度為我國汽車產(chǎn)業(yè)做大做強、占領(lǐng)國際市場提供強有力的技術(shù)支持和保障，提升中國標準在國際汽車法規(guī)協(xié)調(diào)活動中的影響力。
