第十二屆電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)在佛山南海成功召開(kāi)
2020年11月11日~12日，第十二屆電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)在佛山市南海區(qū)成功召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、關(guān)鍵系統(tǒng)及部件企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、高校及科研院所等100多家單位的近300位專(zhuān)家代表參加了此次會(huì)議。本次會(huì)議由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所主辦，佛山市南海區(qū)人民政府承辦，中汽研（天津）汽車(chē)信息咨詢(xún)有限公司協(xié)辦。佛山市副市長(zhǎng)許國(guó)致歡迎辭，標(biāo)準(zhǔn)所所長(zhǎng)馮屹作會(huì)議主旨發(fā)言，會(huì)議由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所總工程師劉桂彬主持。
許國(guó)首先代表佛山市政府和南海區(qū)政府對(duì)與會(huì)專(zhuān)家表示歡迎。佛山市目前正在大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)將更加突出高新技術(shù)與文化產(chǎn)業(yè)。在氫能領(lǐng)域，佛山市布局產(chǎn)學(xué)研并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、扎實(shí)推進(jìn)，目前已經(jīng)做到全國(guó)領(lǐng)先。未來(lái)，佛山將一以貫之，全心投入，用心做事，全力打造中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)。
佛山市人民政府許國(guó)副市長(zhǎng)
馮屹指出，新能源汽車(chē)是有效緩解能源和環(huán)境壓力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的重要推手。近幾個(gè)月來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服新冠疫情等不利影響，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)將緊跟新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，按照“堅(jiān)持底線思維”、“堅(jiān)持市場(chǎng)為主”、“堅(jiān)持鼓勵(lì)創(chuàng)新”、“堅(jiān)持開(kāi)門(mén)做標(biāo)準(zhǔn)”的原則不斷健全完善電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，堅(jiān)持不懈地以標(biāo)準(zhǔn)助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所馮屹所長(zhǎng)
技術(shù)演講內(nèi)容涵蓋了燃料電池汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)安全、動(dòng)力蓄電池、充電、節(jié)能減排等關(guān)鍵領(lǐng)域。
比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁廉玉波以電動(dòng)汽車(chē)安全發(fā)展為主題全面介紹了電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，包括整車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵零部件安全標(biāo)準(zhǔn)、充電安全標(biāo)準(zhǔn)、特殊安全標(biāo)準(zhǔn)等；隨后從電動(dòng)化、智能化安全、網(wǎng)聯(lián)化安全三個(gè)層面解釋了電動(dòng)化安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，最后提出把控安全節(jié)能、市場(chǎng)引導(dǎo)性能提升并不斷開(kāi)展監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新的政策建議。
比亞迪股份有限公司廉玉波高級(jí)副總裁
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)楊世春認(rèn)為隨著新能源汽車(chē)的普及，動(dòng)力電池的安全風(fēng)險(xiǎn)需重點(diǎn)關(guān)注，尤其是不易預(yù)測(cè)且一旦發(fā)生蔓延極快的熱失控。隨后，從模組、整包、整車(chē)三個(gè)層面分析了熱失控的現(xiàn)象，提出了基于信息梯度和離群分析的預(yù)警研究機(jī)制，并進(jìn)一步提出了數(shù)字孿生模型應(yīng)用的可能性。
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院楊世春院長(zhǎng)
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面，聯(lián)合國(guó)世界法規(guī)協(xié)調(diào)論壇GRSP秘書(shū)Edoardo Gianotti介紹了聯(lián)合國(guó)交通委員會(huì)的組織架構(gòu)、工作機(jī)制以及工作目標(biāo)。全球技術(shù)法規(guī)（GTR）的目標(biāo)是在保證安全和環(huán)保的情況下，實(shí)現(xiàn)一次測(cè)試、全球銷(xiāo)售，并以燃料電池電動(dòng)汽車(chē)GTR為例說(shuō)明了目前仍舊面臨諸多挑戰(zhàn)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）標(biāo)準(zhǔn)化部主任Egbert Fritzsche介紹了德國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)化方面的進(jìn)展，德國(guó)在國(guó)家層面新成立了電動(dòng)汽車(chē)能量傳輸工作組，并計(jì)劃在ISO TC22/SC 37電動(dòng)車(chē)輛中進(jìn)行提案改革，隨后詳細(xì)了介紹了ISO TC22/SC 37在電動(dòng)汽車(chē)安全、能耗、充電等領(lǐng)域項(xiàng)目的進(jìn)展。
UN GRSP Edoardo Gianotti 秘書(shū)
VDA標(biāo)準(zhǔn)化部Egbert Fritzsche主任
在燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，新研氫能源科技有限公司齊志剛總工程師，詳細(xì)介紹了金屬板設(shè)計(jì)過(guò)程中鍍材、流場(chǎng)設(shè)計(jì)、制造等方面的要點(diǎn)和難點(diǎn)；上海捷氫科技有限公司動(dòng)力系統(tǒng)部和測(cè)試驗(yàn)證部總監(jiān)姜峻嶺，認(rèn)為燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對(duì)于企業(yè)而言要形成完整的工程開(kāi)發(fā)能力、全方位的測(cè)試評(píng)價(jià)體系與能力；浙江大學(xué)花爭(zhēng)立博士，介紹了目前Ⅳ型瓶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與研究的最近進(jìn)展與挑戰(zhàn)。
新研氫能源齊志剛總工
上海捷氫姜峻嶺總監(jiān)
浙江大學(xué)花爭(zhēng)立博士
在燃料電池電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用示范方面，上海重塑能源科技有限公司應(yīng)用工程部執(zhí)行總監(jiān)孫北從產(chǎn)業(yè)化的角度介紹了重塑科技在商業(yè)化領(lǐng)域的探索，認(rèn)為未來(lái)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在長(zhǎng)續(xù)航、大載重、高強(qiáng)度的商用車(chē)領(lǐng)域率先突破；豐田汽車(chē)公司的Go Tejima經(jīng)理，介紹了豐田在商業(yè)化過(guò)程中遇到的挑戰(zhàn)，認(rèn)為未來(lái)銷(xiāo)量需要提高到100萬(wàn)輛才能真正進(jìn)入商業(yè)化，從加氫站角度，氫氣品質(zhì)也是目前的制約因素；中汽中心中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心方海峰博士分享了燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境及建議。
重塑孫北總監(jiān)
豐田汽車(chē)Go Tejima經(jīng)理
中汽中心政研中心方海峰博士
在應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，能源基金會(huì)（美國(guó)）北京辦事處交通項(xiàng)目主管陳健華分享了中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展挑戰(zhàn)和建議；戴姆勒電子電氣產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理Bernd Heintel介紹了戴姆勒在緊急情況處理方面的RTM方案設(shè)計(jì)，并呼吁統(tǒng)一RTM領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)；中國(guó)充電聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇，結(jié)合大功率充電、有序充電等技術(shù)分析了機(jī)遇與挑戰(zhàn)；摩比斯中國(guó)研究所深圳分所總負(fù)責(zé)人曹永基介紹了摩比斯在部件、熱管理、碰撞設(shè)計(jì)方面的對(duì)應(yīng)措施；西安中熔電氣股份有限公司副總經(jīng)理石曉光介紹了新能源過(guò)電流效應(yīng)的安全保護(hù)措施；中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部試驗(yàn)所劉昱博士介紹了包含使用行為、載荷、負(fù)荷、環(huán)境、速度等廣義工況對(duì)電動(dòng)汽車(chē)能耗的影響以及下一步重點(diǎn)工作；上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司助理副總裁曾士哲介紹了蔚來(lái)在換電動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)與經(jīng)驗(yàn)。
能源基金會(huì)陳建華主管
戴姆勒研發(fā)Bernd Heintel經(jīng)理
中國(guó)充電聯(lián)盟劉鍇主任
摩比斯深圳分所曹永基經(jīng)理
西安中熔副總經(jīng)理石曉光
中汽中心試驗(yàn)所劉昱博士
上海蔚來(lái)曾士哲助理副總裁
在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，劉桂彬整體介紹了電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定思路，并從整車(chē)基礎(chǔ)、燃料電池、車(chē)載儲(chǔ)能、電驅(qū)動(dòng)、充換電五個(gè)方面介紹了電動(dòng)汽車(chē)的子體系，最后劉桂彬介紹了下一步電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)工作并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出展望，未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)、做好重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究和深化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)參與力度。
中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師劉桂彬
本屆電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)的成功召開(kāi)，為各相關(guān)方共同探討電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策及產(chǎn)品認(rèn)證等熱點(diǎn)話題搭建了國(guó)際化的溝通交流平臺(tái)，使得各方觀點(diǎn)能夠充分展示和表達(dá)，為繼續(xù)完善我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系提供支撐。汽標(biāo)委將在主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，持續(xù)密切關(guān)注行業(yè)需求，適時(shí)推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定良好的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)。
