聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇一般安全工作組（GRSG）第119次會(huì)議以線上形式召開
北京時(shí)間2020年10月6日至9日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）一般安全工作組（GRSG）第119次會(huì)議以線上形式召開，來自聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UN/ECE）成員國(guó)、WP.29下轄協(xié)定書締約方、非政府組織的共90余位代表出席會(huì)議。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、常晏寧、彭偉強(qiáng)、曹麗娟、鄭英東、馬汶鍇，吉利汽車研究院（寧波）有限公司佟洋，上海汽車集團(tuán)股份有限公司武學(xué)輝，司法鑒定科學(xué)研究院潘少猷共11人代表中國(guó)參會(huì)。
受全球新冠疫情影響，根據(jù)WP.29秘書處及GRSG秘書處決定，此次會(huì)議仍以網(wǎng)絡(luò)/電話形式召開。會(huì)議主要討論汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）、M2/M3車輛、安全玻璃、弱勢(shì)道路使用者（VRU）識(shí)別、前后下部保護(hù)裝置、燃?xì)馄?、防盜、駕駛員輔助視野和車輛結(jié)構(gòu)分類等議題。會(huì)上，中國(guó)代表就事件記錄次數(shù)、試驗(yàn)方法以及EDR法規(guī)制定工作計(jì)劃等內(nèi)容提出了中國(guó)建議。
本次會(huì)議審議并通過了面向《1958年協(xié)定書》和《1998年協(xié)定書》的M2/M3車輛燃燒特性（UN R107）建議案、車輛材料燃燒特性（UN R118）建議案、安全玻璃建議案、間接視覺裝置（UN R46）、LPG 汽車（UN R67）修正案、CNG 和LNG汽車（UN R110）修正案、防盜法規(guī)（UN R116、UN R18、UN R97）拆分建議案、前方視野（UN R125）修正案（32e）、EDR新UN法規(guī)建議案，同意后續(xù)提交至2021年3月WP.29會(huì)議審議。
會(huì)議還討論了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（UN R151）修正案、后部防護(hù)裝置（UN R58）建議案、客車上部強(qiáng)度（UN R66）修正案、防盜裝置鑰匙定義（UN R116、UN R18、UN R97）建議案、前方視野（UN R125）修正案（31）、車輛結(jié)構(gòu)分類（UN R.E.3）修正案、自動(dòng)駕駛、車速表和里程表（UN R39）建議案并要求形成正式文件供2021年4月GRSG會(huì)議討論審議。
會(huì)議選舉了GRSG 2021年度的主席團(tuán)成員，Mr. A. Erario（意大利）被一致選舉為主席，Mr. K. Hendershot（加拿大）當(dāng)選為定于2020年舉行的GRSG會(huì)議的副主席。會(huì)議決定2021年1月增加一次GRSG會(huì)議進(jìn)一步討論EDR/DSSAS相關(guān)提案。
中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所作為WP.29中國(guó)工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書處單位，在工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)行業(yè)專家積極參與聯(lián)合國(guó)世界車輛一般安全法規(guī)協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)在EDR等國(guó)際法規(guī)制定過程中作出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)，最大限度維護(hù)我國(guó)汽車行業(yè)整體利益，提升中國(guó)在國(guó)際汽車法規(guī)協(xié)調(diào)活動(dòng)中的話語權(quán)。
（本文內(nèi)容僅供參考，最終詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)見UNECE網(wǎng)站官方報(bào)告）
