中國牽頭ISO26262第3版研究課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》討論會以視頻形式召開
2020年6月30日，按照道路車輛功能安全標準研究制定工作組第十三次工作會議的安排，由中國牽頭的ISO26262第3版研究課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》討論會以網(wǎng)絡(luò)視頻會議的形式召開。來自中汽中心、寧德時代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長安、北汽、億咖通、華為，襄陽檢測、華晨雷諾、聯(lián)電、蜂巢、東風、國創(chuàng)、一汽、海拉、比亞迪、法雷奧等20家企業(yè)38位代表參會。會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準所李波主持。
2020年3月，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國際工作組征集各國關(guān)于國際標準ISO26262-2018的應(yīng)用實施情況及第3版修訂建議，包括中國在內(nèi)的9個國家提出了修訂提案。2020年4月20-24日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全國際工作組會議討論，最終形成了6項研究課題，目的是為修訂ISO26262第3版做好前期評估準備，以確定修訂方向。中國作為牽頭方負責課題《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全》的研究，并積極參與其他五項課題的研究。
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ISO26262第3版修訂--研究課題 |
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No. |
課題 |
牽頭方 |
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1 |
新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全 |
中國 |
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2 |
自動駕駛：HARA（S/E/C的定義方法）、Fail operational失效運行（安全狀態(tài)、安全概念、安全度量、軟件） |
美國 |
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3 |
V2X包括與基礎(chǔ)設(shè)施、智能手機等的交互 |
法國/中國 |
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4 |
ISO26262與SOTIF間的交互 |
法國 |
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5 |
用于AI/DL人工智能/深度學習的安全驗證方法 |
美國 |
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6 |
預(yù)測維修和故障預(yù)測方法predictive maintenance and fault prediction methods |
美國 |
課題評估材料將于2020年10月20日前提交WG8秘書處，WG8將于2020年11月5日15:00-18:00召開網(wǎng)絡(luò)會議討論。
本次會議，來自寧德時代、泛亞、蔚來、東軟、吉利、長安、北汽的代表介紹了各自提案思路并與參會代表進行了充分熱烈討論。會議一致認為，中國作為新能源汽車產(chǎn)銷量大國，在設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、運行等諸多環(huán)節(jié)積累了大量的實踐經(jīng)驗，將提出一整套涵蓋E/E電子電氣、機械結(jié)構(gòu)、材料、電化學、生產(chǎn)管理等多維度的功能安全方法論，從電池系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、運行等源頭規(guī)避起火、冒煙、爆炸等新能源汽車整車安全風險。課題組基于會議討論形成的共識，將進一步完善提案框架，定期討論并按計劃提交ISO/TC22/WG8秘書處。
