聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第6次會(huì)議召開
北京時(shí)間2020年6月10日，聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第6次會(huì)議（SG-EDR-06）以網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式召開。來自中國、荷蘭、日本、美國、德國、法國、英國、韓國等WP.29締約方政府和歐盟委員會(huì)（European Commission，EC）的專家以及國際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）、國際汽車檢測協(xié)會(huì)（CITA）等組織的專家總計(jì)60余人參加了本次會(huì)議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、鄭英東、馬汶鍇，吉利汽車研究院（寧波）有限公司佟洋，上海汽車集團(tuán)股份有限公司武學(xué)輝，司法鑒定科學(xué)研究院潘少猷共8人代表中國參會(huì)。
本次會(huì)議圍繞IWG工作計(jì)劃和數(shù)據(jù)采集（data capture）等內(nèi)容展開討論。起草組主席Tim Guiting（荷蘭）首先通報(bào)了起草組第5次會(huì)議的主要結(jié)論，他講到根據(jù)新計(jì)劃，今年7月1日將提交第一階段技術(shù)文檔至一般安全工作組（GRSG）第118次會(huì)議（7.15-7.17）供審議，11月完成第一階段技術(shù)文檔的制定工作。同時(shí)，主席表示6月底起草組將發(fā)送修改后的IWG工作計(jì)劃至WP.29進(jìn)行審議并確定未來工作計(jì)劃。隨后，吳含冰分享了中國在制定《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》過程中的做法和經(jīng)驗(yàn)，并表達(dá)了中國對(duì)于IWG工作計(jì)劃的意見和建議。接下來，OICA專家、中國專家、EC專家介紹了有關(guān)術(shù)語定義、數(shù)據(jù)采集和觸發(fā)鎖定等內(nèi)容的提案。與會(huì)專家還對(duì)EDR觸發(fā)鎖定條件等具體內(nèi)容進(jìn)行了深入討論。
起草組秘書對(duì)本次會(huì)上的各方意見進(jìn)行了整理，后續(xù)將根據(jù)會(huì)議結(jié)論及各方后續(xù)提交的技術(shù)提案對(duì)文本進(jìn)行完善，供下次會(huì)議討論。根據(jù)安排，中國將與OICA專家、德國專家就觸發(fā)閾值、鎖定條件等內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步討論，完善EDR觸發(fā)鎖定條件表格并提交相應(yīng)提案。中國將繼續(xù)積極參與技術(shù)討論，與各方一起推進(jìn)EDR國際法規(guī)制定工作。
