智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)第一次驗(yàn)證試驗(yàn)順利完成
為貫徹落實(shí)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，推進(jìn)自動駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）于2020年6月4日至6月5日在北京組織開展推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能場地試驗(yàn)方法及要求》首次驗(yàn)證試驗(yàn)。
本次驗(yàn)證試驗(yàn)由標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位中汽中心與試驗(yàn)承擔(dān)方北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心基于標(biāo)準(zhǔn)測試用例要求和場地特點(diǎn)制定試驗(yàn)驗(yàn)證方案。寶馬、北汽新能源、戴姆勒三家企業(yè)提供試驗(yàn)車輛，該標(biāo)準(zhǔn)的首次驗(yàn)證試驗(yàn)聚焦于驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)場景選取和重要參數(shù)設(shè)置的合理性。
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驗(yàn)證試驗(yàn)分為關(guān)鍵參數(shù)選取方案測試和測試用例可行性試驗(yàn)兩部分。在關(guān)鍵參數(shù)選取方案測試環(huán)節(jié)，分別通過人工駕駛及使用組合輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)控制車輛，完成100-60減速、前方車輛切入響應(yīng)、前方車輛停止響應(yīng)、前方車輛切出響應(yīng)等動作，并記錄不同駕駛主體的執(zhí)行情況，確定典型場景中目標(biāo)車輛制動減速度、變換車道時間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。在測試用例可行性試驗(yàn)中，測試車輛以不同模式通過標(biāo)準(zhǔn)中所要求的各測試用例，以評估測試場景及通過要求等內(nèi)容。
汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委于2019年組織30余家國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)成立標(biāo)準(zhǔn)起草項目組啟動標(biāo)準(zhǔn)制定工作，至今已召開5次項目組會議，并成立多個專項編輯組，標(biāo)準(zhǔn)制定已進(jìn)入關(guān)鍵階段。作為標(biāo)準(zhǔn)制定的重要環(huán)節(jié)，本次驗(yàn)證試驗(yàn)的成功將有效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。
